Med vinden som motor
Glöm gigantiska kryssningsfartyg med tusentals passagerare, vattenrutschbanor och shoppinggallerior. Ombord på den eleganta Star Flyer är det vinden, seglen och havet som dominerar. Resenären följde med på en sju dagars rofylld seglats från Pireus.
Det är svårt att inte stanna upp och titta när Star Flyer ligger vid kajen i Pireus. Fyra höga master reser sig över det 115 meter långa fartyget och ett virrvarr av linor och stag skvallrar om att detta inte är något vanligt kryssningsfartyg.
Star Flyer är en modern version av de klassiska klipperskeppen som en gång korsade världshaven. Hon sjösattes 1991 och har 16 segel med en sammanlagd segelyta på 3 365 kvadratmeter. Trots de historiska linjerna finns alla bekvämligheter ombord som man kan förvänta sig.
Tre seglande systrar Bakom Star Flyer står rederiet Star Clippers, grundat av den svenske entreprenören och seglingsentusiasten Mikael Krafft. Rederiet började sin verksamhet 1991 och har idag tre fartyg: Star Flyer, Star Clipper och flaggskeppet Royal Clipper.
Star Flyer och Star Clipper är nästan identiska systerfartyg. Båda är 115,5 meter långa, har fyra master och tar maximalt 166 passagerare. Royal Clipper är flottans majestätiska storasyster: 134 meter lång, med fem master och hela 42 segel, med sammanlagt 5 000 kvadratmeter segelyta. Ombord finns plats för 227 passagerare. Fartyget har dessutom erkänts av Guinness World Records som världens största råseglare i trafik.
Enastående service Känslan ombord på Star Flyer påminner om en stor privat segelyacht. Vår kapten heter Ante Basica och kommer från Dubrovnik. Hotellchefen Franjo är från Montenegro och ser tillsammans med personalen till att våra hytter är i toppskick hela tiden. Minst tre gånger om dagen, när jag återvänder till min hytt, är den nystädad och fräsch!
Kryssningschefen Peter kommer från Bayern. Innan vi åker i hamn berättar han outtröttligt om de nya, spännande platser vi ska se, och varje berättelse blir en fin inramning av destinationen. Kocken Frederick ser till att varje måltid ombord blir en kulinarisk höjdpunkt, och kyparna tar hand om oss med högsta klassens uppmärksamhet.
Det serveras mat 6 gånger om dagen! För de morgonpigga finns det en frukost från kl. 06:30, sedan en diger frukostbuffé från 08:00-10:00, lunch vanligen kl. 12:00, eftermiddagssnacks kl. 17:00, middag kl. 19:00 och kvällssnacks från kl. 23:00. Jag bestämmer mig efter första dagens ljuvliga middag med förrätt, huvudrätt med utsökt vin och efterrätt, att det blir diet från andra dagen med god soppa, huvudrätt och en frukt till efterrätt. Jag ser framför mig hur jag annars lär gå upp tvåsiffrigt under de här sju dagarna.
Claudia, från Spanien, och Sam, från Rio de Janeiro, håller i sportaktiviteterna ombord för alla som är hurtiga. Massageterapeuten Marietta, från Filippinerna, ger rogivande behandlingar som får oss alla att känna oss tio år yngre. Pianisten Sam, från Filippinerna, spelar vant på den vackra vita Yamaha-flygeln vid ingången till den pampiga matsalen. Alexander, från Tyskland, ser till att vi hela tiden seglar säkert och de första två dagarna deltar vi i säkerhetsövningar när larmet ljuder för att veta hur vi ska bete oss om något händer medan vi är ombord.
Högtidligt vackert Vår sju dagar långa resa utgår från Pireus, Atens stora hamnstad. Det är en högtidlig ceremoni när seglen hissas. Vangelis Conquest of Paradise 1492 ljuder medan seglen långsamt faller ner från de höga masterna. Vi står alla på däck och tittar upp mot seglen. Det är så högt att jag får svindel i ett ögonblick.
Motorerna kan användas när väder och vind kräver det, men ambitionen är att segla så mycket som möjligt när förhållandena tillåter. För den som vill komma ännu närmare seglingen går det att prova på livet som sjöman, bland annat genom att hjälpa till med seglen eller klättra upp i riggen. När vi lämnar hamnen bakom oss väntar först en hel dag till havs. Det ger gott om tid att lära känna Star Flyer. Vi rör oss mjukt och majestätiskt i 5 knop. Aldrig någonsin känner jag mig yr eller sjösjuk. Istället är resan så stilla och rogivande att den blir meditativ.
Den ständigt blankpolerade mässingen och de vackra trädetaljerna för tankarna tillbaka till segelfartygens storhetstid. Uppe på däck finns det gott om sköna solstolar runt de två saltvattenspoolerna. Här börjar jag varje morgon med att djupandas och flyter skönt på vattnets yta medan solens strålar smeker min hud. Saltvattnet i poolerna läker tyst ett litet sår som jag fått några dagar tidigare på min ena fot. För dem som, likt mig, vill skydda huden mot solens starka strålar finns stora solskydd utspända över vissa områden, med solstolar.
När solen går ner är det skönt att sitta i pianobaren och konversera med andra ombord.
För Yvonne och Peder Håkansson från Göteborg är det den fjärde resan med Star Clippers. De har även tidigare åkt med Star Flyer från Monaco till Italien (Sardinien, Korsika och La Spezia) samt till Thailand och Malaysia.
Den här gången har de tagit med sina vänner, Marie och Inge Karlsson samt Eva och Bertil Friman. Alla tycker att personalen ombord är glad, trevlig och tillmötesgående.
– Vi har varit på andra kryssningar med andra rederier, men det här är så mycket trevligare och mysigare, tycker Bertil.
– God mat. Fantastiskt bra, fyller Marie i.
Familjerna Håkansson och Karlsson har känt varandra i c:a 25 år och har gjort många resor tillsammans. Sen lärde de även känna familjen Friman på Hilton i Bangkok för c:a 20 år sedan och sedan dess har de alla tillsammans åkt på många trevliga resor.
– Vi har hyrt stora fina hus och lagat mat tillsammans och druckit gott vin på vingårdar. Så har vi plöjt igenom ett antal länder. En vecka i varje. Ett av husen hade ett kapell på gavelsidan av huset, där familjen bodde. Det fanns 13 rum och 2 kök, berättar Eva.
– Yvonne sa att det är en ”once in a lifetime”-upplevelse att få åka med Star Flyer. Så vi tvekade inte att följa med, säger Inge.
– Det här är första gången jag är på en segelbåt i sju dygn. Jag tänkte: Vad ska man packa med? Man kan ju inte gå och bära hur mycket bagage som helst, säger Yvonne
Vad är viktigt att packa med sig?
– Skjortor på dagen, en hatt och solkräm klarar man sig långt på, menar Peder.
Vad är det bästa med resan?
– Jag tycker det är häftigt på kvällarna när de hissar seglen till pampig musik. Det är så maffigt, magiskt och så vackert, säger Yvonne.
Jag träffar också Linda och Trevor från England som har åkt 19 gånger med Star Clippers! De har redan bokat sin nästa resa och berättar att det finns de som har åkt både 100 och 200 gånger med rederiet!
Rhodos – första landkänningen Efter ett dygn till havs når vi Rhodos. Kontrasten är påtaglig. En dag har hav, horisont och segel. Nästa morgon väntar en av Greklands mest historiska öar. Det är här fördelen med ett mindre fartyg blir tydlig. Istället för att själva fartyget ska vara resans destination blir Star Flyer ett elegant sätt att förflytta sig mellan destinationerna. För dem som har bokat en guidad tur väntar guiden på att berätta om Santorini. Man kan också upptäcka Santorini på egen hand, eller vara kvar på båten. På kvällen lämnar vi Rhodos bakom oss och sätter kurs mot Turkiet.
Två dagar i Turkiet
Nästa stopp är Bodrum, den eleganta semesterorten på Turkiets egeiska kust. Vita hus klättrar uppför sluttningarna och i hamnen ligger segelbåtar och exklusiva yachter sida vid sida. Därifrån fortsätter Star Flyer mot Dalyan River.
Det blir en helt annan upplevelse och visar vilken variation som ryms i en veckas resa. På bara några dagar har vi gått från storstadspulsen i Aten till livet till havs, den medeltida miljön på Rhodos och den turkiska kusten. Sedan vänder Star Flyer åter västerut.
Santorini Nästa destination behöver knappast någon presentation. De vitkalkade husen, de blå kupolerna och de dramatiska klipporna har gjort Santorini till en av Greklands mest fotograferade platser. Men att närma sig Santorini från havet ger ett helt annat perspektiv. Från däcket på vårt fyrmastade segelfartyg blir infarten en del av själva upplevelsen. Det är också något som återkommer under hela resan med Star Flyer: resan mellan platserna är minst lika viktig som platserna själva.
På ett vanligt kryssningsfartyg kan tiden till havs ibland kännas som en transportsträcka. Här är den själva poängen.
Hydra
Vår sista destination innan återkomsten till Pireus är Hydra. Hydra är en liten, elegant och särpräglad grekisk ö där ljudet av motorfordon saknas. Här går man till fots, åker båt eller använder öns traditionella mulor och hästar för transport. Star Flyer lägger ankar en bit bort, och vi åker in med en mindre båt till Hydra. Varje halvtimme finns det en ny båt att åka med från vår segelbåt till Hydra, och samma gäller för att sedan åka tillbaka till Star Flyer. Nästa morgon sluts cirkeln när Star Flyer åter glider in mot Pireus.
Ett sant äventyr Star Flyer erbjuder något som blivit allt ovanligare inom kryssningsvärlden: känslan av att själva resandet fortfarande är ett äventyr. Och med bara 166 passagerare börjar man snart känna igen både medresenärer och besättningen. När Pireus åter dyker upp vid horisonten efter sju dagar har vi besökt Rhodos, Bodrum, Dalyan, Santorini och Hydra. Men det starkaste minnet är ändå inte någon av destinationerna. Det är att stå ute på däcket när solen går ner över Egeiska havet, vinden fyller seglen och Star Flyer sakta fortsätter mot nästa hamn.
Faka om Star Clippers Star Clippers seglar i Karibien, Centralamerika och Medelhavet, och gör havsöverfartsturer från bland annat Lissabon till Barbados. Rederiet började sin verksamhet 1991 och har idag tre fartyg: Star Flyer, Star Clipper och flaggskeppet Royal Clipper.
Star Flyer och Star Clipper är nästan identiska systerfartyg. Båda är 115,5 meter långa, har fyra master och tar maximalt 166 passagerare. Royal Clipper är flottans majestätiska storasyster: 134 meter lång, med fem master och hela 42 segel, med sammanlagt 5 000 kvadratmeter segelyta. Ombord finns plats för 227 passagerare. Fartyget har dessutom erkänts av Guinness World Records som världens största råseglare i trafik.
Foto: Vesleper Mücke
Inom kort kommer vi att erbjuda våra medlemmar en exklusiv segling med Star Flyer från Grekland i samarbete med Globetrotter. Mer information kommer under hösten. /Redaktionen
